Productoplevering & test

Op de laatste dag van het blok waren de hovercrafts van alle teams aan de vuurdoop onderworpen bij de mosselkwekerij "Bol & zonen" in Yerseke. Daar werden de vaartuigen getest op snelheid, behendigheid en het droppen van voedselsupplementen. De albatros hovercraft van het ontwerpteam functioneerde prima, op een hapering in het persluchtkanon na. Er was te weinig druk op het systeem gezet (er was alleen een fietspomp aanwezig) waardoor slechts twee keer geschoten kon worden. Uiteindelijk was het team derde geworden met de wedstrijd, en alle elektronica bleef droog dankzij de container! DD2, DD3 & DD4 wil ik hiermee bewijzen. Zie hieronder het beeldmateriaal van de oplevering.

Presentatie

Op vrijdag 13 juni was de eindpresentatie voor blok vier gehouden. In een tijdsbestek van slechts tien minuten mocht het ontwerpteam de docenten en medestudenten overtuigen van het product. De presentatie was vooral gericht op het uitleggen van de systeemwerking, daarbij waren ook de kosten, materiaalkeuzes en gekozen productietechnieken toegelicht. Na afloop was de onderstaande feedback gegeven:

• Het ontwerpproces richten op haalbare productieprocessen en materialen was een slimme zet.

• Niet alle uitleg over het gekozen materiaal klopte precies.

• Probeer het verhaal zoveel mogelijk bij de kern te houden, technische details zijn voor de klant niet interessant.

Met deze post wil ik DD4 & DD5 aantonen.

Een rendering in de presentatie

Samenstelling - en monotekeningen

Voor het project en de leerlijn tools moesten enkele tekeningen verzorgd worden. Zo werd een samenstellingstekening gevraagd om een systeem uit te beelden. En daarbij de monotekeningen van elk individueel onderdeel. Deze documenten waren verzorgd via solidworks. Elk groepslid had monotekeningen van aparte onderdelen verzorgd die samen een geheeld worden in de samenstellingstekening. Zie hieronder de tekeningen die door mij waren opgezet. Hiermee wil ik DD2, DD3, DD4 en het onderstaande leerdoel aantonen.

• Je kunt fabricage -en montagetekeningen maken volgens de richtlijnen NEN, verwoord in "producttekenen en -documenteren; Breedveld"

Bouw van de hovercraft

In de laatste twee weken van het project was de focus van componentdesign verlegd naar het maken van een totaal model. Alle systemen konden in -en opgebouwd worden bij de hovercraft. De groepsleden werkte hierbij samen om de systemen te verbinden en op elkaar af te stemmen. Tussendoor werd er veelvuldig getest om de werking te controleren. Daarbij kwam het voor dat de software programma's aangepast moesten worden. DD2, DD3, DD4 en de onderstaande leerdoelen wil ik met deze post aantonen.

• Je kunt een werkend prototype bouwen van je ontwerp
• Je kunt problemen oplossen door terug te redeneren naar sub-systemen en die één voor één te testen.

Zie hieronder vooral veel beeldmateriaal van de bouw.

Het materialisatieverslag

Het materialisatieverslag bied inzicht in de werkzaamheden en ontwerpkeuzes die gedurende de fase zijn gedaan. Met veel beeldmateriaal was een goed plaatje geschetst van hoe het uiteindelijke product er uit zou komen te zien. De lijst met inkoop & maakonderdelen is inbegrepen. Hieruit blijkt welke leveranciers zijn gekozen voor de maakonderdelen, en welke materialen met productietechnieken voor de maakonderdelen zullen worden toegepast. Het prototype wordt geëvalueerd a.d.h.v. het programma van eisen & wensen. Er wordt ook een korte reflectie gegeven op de vier kwadranten van het integraal zonnewiel. DD2, DD3 & DD4 wil ik hiermee bewijzen. Het verslag is te downloaden via de onderstaande link.

 Download "materialisatieverslag"

Hovercraft stroomschema

Het hoofdstroomschema geeft een totaalbeeld van de onderlingen verbinding tussen alle systemen. Elke individuele draadverbinding is weergegeven. Voor het gemak en de leesbaarheid zijn het voedingsboard en de audioversterker als blokken ingebouwd. Zie de aparte post's van deze schakelingen om de stroomschema's er van te zien. Uit het schema, dat was gemaakt via multisim, is goed op te maken hoe de systemen op elkaar afgestemd zijn op het gebied van energieverbruik. Laag vermogenssystemen worden gestuurd via het voedingsboard terwijl de grote vermogens direct via de accu geschakeld worden. Hiermee wil ik het werken volgens v-model wederom aantonen. Deze post geld ook als bewijslast voor DD2 & DD3. Zie hieronder de uitwerking.

Het voedingsboard

Om alle systemen van energie te voorzien was een voedingsboard ontworpen. Dit was nodig vanwege de complexere systeemsamenstelling en de verschillende energievraag van subsystemen. Het voedingsboard levert dus wat wordt gevraagd en zo is gewerkt volgens v-model. De componenten zijn hierop afgestemd en hoefden daarom niet groter & duurder uit te vallen dan nodig is. Met dit bericht wil ik DD2 & DD3 aantonen. Zie hieronder de uitwerking.